ЩПС – фракции, характеристики, применение

Содержание:

что такое ЩПС
характеристики щебеночно-песчаных смесей
фракции
насыпная плотность
сферы применения
плюсы и минусы материала

Очищенная, отсортированная и фракционированная смесь щебня, гравия и песка, полученных в результате добычи и переработки горных пород, называется песчано-щебеночной смесью (ЩПС) и широко используется в различных сферах строительства.

Основные характеристики ЩПС

Действующий ГОСТ 25607-2009 регламентирует требования к щебню, входящему в состав ЩПС по:

зерновому составу, прочности, морозостойкости, лещадности и другим показателям должен соответствовать требованиям ГОСТ 8267-93;
пластичности и водостойкости согласно ГОСТ 25607-2009.

Отдельные требования предъявляются к ЩПС, используемым для устройства оснований и покрытий дорог, согласно которым смеси классифицируются не только по фракциям щебня, но и по назначению смеси:

С1 и С2 – для устройства дорожных покрытий;
С3 – С8 – для отсыпки оснований дорожного полотна, с использованием зерен любых размеров не превышающих максимальных величин;
С9 – С11 – для обустройства дорог, с использованием зерен в основном одинаковой величины, но не превышающей максимального размера.

Фракции ЩПС

Марка смеси	Фракция, мм	Особенность	Назначение
С1	0-40		Для покрытия, где необходимо особо гладкое покрытие
С2	0-20	Щебень должен обладать высокой морозостойкостью	Для гладких покрытий, а также ландшафтных работ и декора
С3	0-120	Используется щебень крупной фракции	Для экономии бетона и асфальта при устройстве дополнительных слоев в основании дороги
С4	0-80		Для укладки оснований дорог всех категорий
С5	0-40		Для усиления обочин дорожного полотна
С6	0-20		Для дорожного, промышленного и гражданского строительства
С7	0-10	Применяется мелкофракционная смесь	Для устройства подушки под дорожное полотно
С8	0-5		Для отсыпки нижних слоев дорожного полотна
С9	0-80		Для устройства площадок, парковок, раскрепления обочин и откосов
С10	0-40		Используется в качестве сыпучего материала при прокладке дорог общего пользования
С11	0-20		Применяется при устройстве дорог общего пользования

Кроме марки смеси характеризуются другими показателями, характеризующим различные свойства ПЩС:

маркой пластичности;
содержанием пылевидных и глинистых частиц;
коэффициентом фильтрации;
степенью пучинистости.

Важным показателем, характеризующим основания из щебеночно песчаной смеси, является суммарная удельная эффективность активность естественных радионуклидов, которая делит ЩПС на два класса:

при активности до 740 Бк/кг, смесь может использоваться для прокладки любых дорог и строительстве всех аэродромных сооружений;
при активности от 740 до 2800 Бк/кг допускается применять при прокладке дорог и строительстве аэродромных сооружений за пределами границ населенных пунктов и зон перспективной застройки.

Кроме стандартных физико-механических характеристик ЩПС, постоянно возникает потребность в определении прикладных величин:

насыпной плотности - отношении массы ЩПС в насыпном виде, с учетом пор и пустот к объему, который она занимает. Эта характеристика необходима для расчета количества автотранспорта, потребного для доставки проектного объема ЩПС на место и площади места хранения смеси. На величину насыпной плотности влияет порода щебня и гранулометрический состав ЩПС, а ее средняя величина принимается равной 1,7 тн/м3;
коэффициента уплотнения ПЩС – отношения насыпной плотности смеси к ее максимальной плотности, полученной после ее уплотнения. Может варьироваться от 1,1 до 1,5 в зависимости от породы и фракции щебня, влажности песка. Необходим для расчета объема уложенного ЩПС, уже без пустот и пор.

Эти величины указываются в сертификатах и паспортах ПЩС, а коэффициент уплотнения определяется либо специальными приборами непосредственно на площадке, либо в лабораторных условиях. В обоих случаях полученные результаты оформляются протоколом или актом, которые служат основанием для оплаты конкретного объема уложенной смеси.

Применение ЩПС

ПЩС - востребованный в дорожном, промышленном и гражданском строительстве материал. Смесь может использоваться при:

укладке бетонных и асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог;
устройстве оснований под финишное дорожное покрытие;
отсыпке основного и балластного слоев насыпи железнодорожных путей;
отсыпке покрытия различного рода площадок;
отсыпка оснований и покрытий взлетно-посадочных и рулежных полос аэродромов;
производстве бетона и асфальтобетона;
отсыпка путей перемещения тяжелых строительных кранов;
устройстве систем глубинного дренажа;
оформлении сооружений садово-парковой и ландшафтной архитектуры.

ПЩС может использоваться при замене слабых грунтов в качестве основания под фундаменты и для других надобностей.

Преимущества и недостатки ПЩС

Востребованность ЩПС объясняется их физико-механическими характеристиками, а также:

низкой стоимостью, поскольку ЩПС является отходом добычи горных пород, не требующим дорогостоящего технологического оборудования для ее производства;
простотой перевозки, которая может осуществляться автомобильным, железнодорожным, водным транспортом;
нелимитированным сроком хранения, отсутствием особых требований для хранения;
морозостойкостью;
возможность круглогодичной укладки без учета климатических условий;
высокий коэффициент фильтрации и хорошая водостойкость;
износостойкость;
отсутствие необходимости в подготовительных операциях перед укладкой.

К недостаткам ЩПС можно отнести ее способность к смерзанию при отрицательных температурах, но при условии обработки специальными жидкими стабилизирующими составами, предупреждающими повышенное увлажнение. снижающими разбухание, пылеобразование и уплотнение.

Характеристики ЩПС позволяют говорить о щебеночно-песчаной смеси, как о недорогом, надежном и прочном природном нерудном материале, который широко применяется при устройстве автомобильных дорог, засыпок и подушек в промышленном и гражданском строительстве.